Caballo vs Toro, Berenice Contreras Plata 6°2

Berenice Contreras Plata 6°2

Ferrari al igual que Lamborghini son dos empresas automotrices creadas en el bello país de Italia. Aunque sus inicios fueron diferentes en la actualidad se dedican a hacer lo mismo, que es la creación de autos deportivos, excesivamente lujosos y costosos.

Sus autos son conocidos por todo el mundo por sus extravagantes diseños, pero en mi opinión Ferrari a diferencia de Lamborghini tiene un mejor diseño de su carrocería ya que presenta un mayor grado de elegancia. Por lo contrario Lamborghini presenta un diseño mucho más exótico que lo hace ver menos elegantes y mas parecer un robot. Aunque ambos coinciden en una cosa en especial, sus carros utilizan los mismos tonos de colores como; el amarillo, el negro, el blanco y el azul, pero cabe destacar que Ferrari tiene otros colores que no son como los de Lamborghini, ya que utiliza colores rojos grises metálicos y un color vino quemado.

Otra de las cosas más maravillosas que pueden tener los autos de estas dos compañías es que sus rines son únicos en la tierra, son tan elegantes que quedan a la perfección con sus vehículos. Tiene diferentes formas que es lo que los hace especiales; tienen en forma de estrella, de flor, de círculos (son como se ven no exactamente son así) entre otros estilos, pero en este caso diré que Lamborghini gana en la creación y diseño, porque sus rines son más originales y se ven realmente maravillosos.

3 Cada diseño es creado analizando la resistencia y reducción de peso rotacional para implementar la aceleración, frenado y maniobrabilidad de tu auto.

La precisión en las aplicaciones no son un lujo sino una necesidad es por eso que los ingenieros miden personalmente y a detalle cada auto antes de desarrollar cada uno de los rines.

El Aluminio aeroespacial grado 6061-T6 forjado es utilizado en la fabricación de cada uno de los rines así mismo cabe mencionar que calificados operadores de la más moderna y sofisticada maquinaria CNC le dan forma a cada uno de los rines.

La más alta calidad en aplicación electroestática y cromado son empleados para dar el acabado final así como exhaustivas pruebas de resistencia a la corrosión que aseguran la máxima durabilidad de los productos.

Titanio y acero inoxidable son algunos de los materiales utilizados en los tornillos de los rines modulares.

Y así por último cada rin es ensamblado a mano para asegurar cada detalle y calidad.

Creo que todos desearíamos tener unos rines como esos, para lucir más elegantes y sofisticados.

Los interiores también son una parte esencial para el auto y sobre todo para unos estos que son tan lujosos, esto tiene que ver con la telas que se utilizan en los asientos, en el toldo, en los tapetes y por todas partes, pero también hay que mencionar que estos autos cuentan con el más alto sistema de comandos en su interior que complementan a la perfección el diseño y la estructura del vehículo.

Su diseño de interiores puede variar desde una tela de color obscuro o claro hasta la más sofisticada piel de animal. Por ejemplo Lamborghini en su modelo Murciélago introdujo una nueva forma de interior ya que el asiento del conductor tiene un color diferente al del copiloto, eso la verdad es algo que en mi criterio no es algo que se va del todo bien ya que no hace una buen combinación para un auto de esa calidad. Pero cabe mencionar que también tiene su lado positivo ya que la mayoría de sus autos tiene una excelente decoración en el interior, integra la combinación de color, así como la integración de tecnología de audio que haría que cualquier persona se volviera loca de lo increíble.

En comparación de Lamborghini, Ferrari tiene un interior totalmente diferente, puesto que Lamborghini utiliza diferentes colores de telas, lo que se acostumbra en los autos Ferrari es que tenga un mismo tono en todos los lados posibles ya sea en el frente, en la parte del toldo, así como en los asientos. Cabe mencionar que también cuenta con una tecnología de última mano, ya que muestra un sistema eléctrico un poco más complicado que el que presenta Lamborghini, puesto que este contiene una gran cantidad de botones y medidores de todo tipo.

Como sabes el sistema eléctrico o la razón por la cual se mueve un auto es muy importante, porque de el depende que el auto sea algo increíble o algo que no valga la pena, pero creo que en el caso de estas dos empresas sus innovaciones en tecnología van a la vanguardia, puesto que ahora que la mayoría de la empresas automovilísticas se empiezan a preocupar por el medio ambiente, esta es la razón para que Ferrari y Lamborghini también lo hagan.

Así que por fin, después de tantos años ambas empresas sacaron sus autos que función con energía eléctrica.

El Lamborghini Mino tauro, está basado en un concepto de diseño para estudiantes, y se promociona como el primer modelo eléctrico de la compañía. El mismo pronto deberá entrar en producción. Obtiene su potencia de cuatro motores asíncronos que dividen el poder en un 70% desde la parte trasera y un 30% del eje delantero, para lograr una experiencia mejor experiencia de manejo, sobre todo en curvas. ₁

La electricidad del automóvil es suministrada por una batería de Li-Tec localizada en la parte trasera, la cual se duplicó por medio de un sistema KERS en el frente. En la parte posterior, donde va el motor gigantesco normalmente, hay un tercer asiento para un pasajero, algo que no es común en los autos deportivos, que suelen ser biplazas. El acceso a este asiento trasero no afecta a la apariencia o al diseño exterior, ya que es proporcionando las famosas puertas extra largas de Lamborghini.₁

Así mismo Ferrari no se queda atrás puesto que también ha trabajado en la que es su nueva creación y la nueva parte de la familia Ferrari.

₂ Se trata de la Ferrari 599 GTB Fiorano que tendrá una tecnología basada en el controvertido KERS de la Formula 1. Se trata del conocido sistema de recuperación de energía por frenada. Aún no se conocen los detalles técnicos oficiales, pero se rumorea que este sistema híbrido estará formado por un motor eléctrico asociado al eje trasero que va apoyado en unas baterías de Ion Litio recargadas por la energía resultante de detenciones y frenadas. Además, se supone, este motor estará complementado por un convencional propulsor a gasolina. Se estima que con esta nueva mecánica el consumo disminuya un 35% pasando de 27 a 17 litros por cada 100 km recorridos en ciudad.

Ambas innovaciones tienen mucho en común pero no son iguales, ya que el sistema con el que trabaja Ferrari es diferente que con el que trabaja Lamborghini, ya que Ferrari piensa recupera su energía a través de su frenado y Lamborghini a través de su batería.

A mí parecer estas dos empresas son maravillosas ya que sus creaciones en sus autos son cosas que no se muestran en cualquier otro, pero en lo que a mí concierne los Ferrari siempre serán mejores que los Lamborghini, ya que desde mi punto de vista tiene una elegancia increíble, un diseño interior extraordinario y una maquinaria que los hará volar.

Por cabe mencionar que no habrá un toro que sean mejor que un caballo.

1.-Leer más: http://www.techmez.com/2010/10/15/minotauro-el-primer-deportivo-electrico-de-lamborghini/#ixzz1JAwRxGDa.

2.- http://blogcoches.es/1520/ferrari-presentara-un-f599-hibrido-en-el-salon-de-ginebra/

3.-http://www.autodynamica.com/activacioncat.asp?SeccionID=9&Tipo=2